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2010年北京继续完善交通道路建设,水泥企业机会多

2010年北京继续完善交通道路建设,水泥企业机会多

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2015/04/16
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  2010年北京继续完善交通道路建设,水泥企业机会多

  来源: 发布时间:2010-1-13

  1月6日,北京市发展改革委召开“基础设施建设成效”新闻发布会介绍了2009年基础设施建设成效和2010年建设重点。其中2010年重点实施6个方面共15项任务。其中以交通道路为代表的基础设施的建设将为2010年北京水泥市场提供有效支撑。

  (一)实施一批重点区域交通项目,完善区域城市功能。

  1.以全面启动交通通道建设为重点,落实城南行动计划。

  优先解决城南地区交通主骨架,加快建设7条轨道交通,实现大兴线、房山线、亦庄线通车运营。

  全面开工建设城南7条交通通道,南部建成蒲黄榆快速路,加快推进京台高速北京段,开工建设万寿路南延、马家堡西路南延;西南部开工建设京石二高速,京良路,梅市口路西延以及南水北调道路,积极推进丰良路。

  新城之间开工建设黄良路、房黄亦路跨区联络线。

  同时推进城南供水、城市环境建设。

  2.加快重点功能区周边城市道路建设,继续完善城市路网体系。

  完善城乡结合部以及丽泽、未来科技城等重点功能区周边主干路网。重点建设温榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、刘家窑、北纬路、东坝南二街,开工建设石榴庄路、北宫南路、白纸坊东西街、石榴庄路西延、北宫路以及未来科技城内鲁疃西路、顺于路西延等主干路。

  加快城市快速路建设。完成蒲黄榆路、广渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4条快速路,基本实现城市快速路网规划,形成“三环十九放射”线网格局。

  继续加快综合交通枢纽、公交场站建设,实现多种交通快速换乘。加快建设宋家庄、四惠、苹果园综合交通枢纽。开工建设北苑北、望京综合交通枢,完成“十一五”规划任务;重点建设温泉中心站、西直门(南、北)等6 处公交场站。

  (二)实施一批轨道交通项目,提升交通现代化水平。

  1.建成通车5条城市轨道交通线,实现全市轨道交通通车里程超过300公里的目标。

  确保实现全市轨道交通通车里程超过300公里的目标,继续加快城市轨道交通大规模建设。

  着重推进轨道交通亦庄线、大兴线、15号线一期(顺义线)、昌平线及房山线等5条线路建设,到2010年底建成投入使用,实现全市累计通车里程超过300公里的目标。

  加快推进地铁6号线、8号线、9号线、10号线等四条中心城线路建设。

  开工建设地铁7号线、14号线、S1线及西郊线,实现本市近期规划内全部地铁线路开工建设。

  2.加快5条城际铁路建设,构建以北京为中心的城际铁路网。

  紧紧抓住当前全国铁路升级改造时机,加快建设京沪高速铁路、京石铁路客运专线,开工建设京沈、京张、京唐等城际客运专线,构建以北京为中心的城际铁路网,巩固北京铁路主枢纽地位,促进京津冀城市群的快速发展,在更大的空间范围内缓解首都人口、资源、环境的矛盾。

  做好城际铁路与远郊区县新城的衔接,同步解决远郊区县与中心城轨道交通连接需求。

  (三)实施一批促进城乡统筹发展的交通项目,加快城乡一体化进程。

  1.加快建设高速公路联络线。

  2010年主要建设密云县西统路、司曹路、怀柔区怀长路、通州区永德路、延庆县八达岭高速至110国道高速联络线等5条高速公路联络线,建设总里程约100公里。

  2.加快浅山区路网建设。

  2010年主要建设密云县水库西线、平谷区洙大路,房山区大堂路等3条道路,总里程约110公里,到2012年实现山区环线全线贯通。

  以加快111国道(汤河口—市界段)、108国道等放射线为重点,进一步推进全市公路网改造升级,建设总里程约130公里。

  3.继续完善以通州新城为重点的新城路网骨架体系。

  高水平、高标准建设通州新城道路系统。继续加快潞苑南大街、六环西辅路、宋郎路等15公里在建道路建设;推进通州新城潞苑北大街二期、朝阳北路东延二期、玉带河大街东延二期、东滨河路等城市主干建设,建设总里程约30公里。建成后路网密度可由目前的4公里/平方公里提高至4.6公里/平方公里。

  推进顺义新城顺白路、昌平新城南丰路及南环路、大兴新城魏永路、房山新城东环路、门头沟新城锅炉厂南路、密云新城101国道绕城线、延庆新城妫水街等新城路网建设。